الدوحة، قطر: دعم برنامج حمد للوقاية من الإصابات (HIPP) في مركز حمد للإصابات الأسبوع العالمي الثامن لسلامة الطرق التابع للأمم المتحدة، الذي أقيم في الفترة من 12 إلى 18 مايو 2025.

موضوع هذا العام، “شوارع من أجل الحياة: #اجعل\_المشي\_آمنًا و #اجعل\_ركوب\_الدراجات\_آمنًا”، أكد على الحاجة الملحة لتحسين سلامة المشاة وراكبي الدراجات حول العالم، كجزء من الجهود الأوسع للحد من الإصابات والوفيات الناتجة عن حوادث المرور.

يُفقد أكثر من 1.3 مليون شخص حياتهم سنويًا في حوادث المرور على مستوى العالم، ويشكل المشاة وراكبو الدراجات نسبة كبيرة من هذه الضحايا. وفي قطر، مع تقدم التنمية الحضرية، هناك حاجة متزايدة لإعطاء الأولوية لسلامة مستخدمي الطرق الأكثر عرضة للخطر مثل المشاة وراكبي الدراجات.

على الرغم من انخفاض بنسبة 15% في حالات دخول مركز حمد للإصابات للحالات الخطيرة، أظهر سجل الإصابات الوطني في قطر زيادة بنسبة 7% و39% في عدد المشاة وراكبي الدراجات الذين تم إدخالهم إلى المركز من 2023 إلى 2024. وكان الأطفال الصغار، خصوصًا تحت سن 15، وكبار السن فوق 55 عامًا هم الأكثر تعرضًا لإصابات خطيرة كمشاة. أما الإصابات المرتبطة بالدراجات فتصيب بشكل رئيسي الأطفال دون سن 15 والذكور في سن العمل الذين يستخدمون الدراجة للعمل أو الترفيه.

يؤكد برنامج الوقاية من الإصابات في مركز حمد التزامه بمنع الإصابات المرورية غير الضرورية من التأثير على أي فرد من الجمهور. وخلال الأسبوع العالمي لسلامة الطرق، شدد البرنامج على أهمية التحكم في السرعة كوسيلة مثبتة لجعل الطرق أكثر أمانًا لجميع مستخدمي الطرق، وخاصة الفئات الأكثر ضعفًا مثل المشاة وراكبي الدراجات، بالإضافة إلى الأطفال وكبار السن.

قال الدكتور رافائيل كونسونجي، مدير برنامج حمد للوقاية من الإصابات: “نحن ملتزمون بالعمل مع جميع شركائنا لجعل الشوارع في قطر أكثر أمانًا لجميع مستخدمي الطرق، خصوصًا الفئات الأكثر ضعفًا. يوفر موضوع هذا العام فرصة للتفكير في الدور الحيوي الذي يمكن للجميع القيام به للمساهمة في بيئة طرق أكثر أمانًا للمشاة وراكبي الدراجات.”

وأضاف: “يجب على السائقين عدم القيادة وهم مشتتون بسبب هواتفهم المحمولة، والتوقف دائمًا للمشاة عند الممرات المخصصة لهم، والالتزام بالسرعات المحددة. كما يجب على راكبي الدراجات أن يجعلوا أنفسهم مرئيين باستخدام العاكسات أو الأضواء الومضية، وإظهار إشارات اليد عند الانعطاف، واستخدام مسارات الدراجات عندما تكون متوفرة. أما المشاة فيجب أن يعبروا الطرق فقط في مناطق العبور المخصصة والبقاء على الأرصفة.”

يؤكد برنامج الوقاية من الإصابات التزامه بتعزيز سياسات سلامة الطرق المبنية على الأدلة، وتعزيز ثقافة المسؤولية المجتمعية حول التنقل الآمن. وبدعم من الأسبوع العالمي الثامن لسلامة الطرق التابع للأمم المتحدة، يدعم البرنامج موضوع الحملة “شوارع من أجل الحياة: #اجعل\_المشي\_آمنًا و #اجعل\_ركوب\_الدراجات\_آمنًا”، والذي يبرز الحاجة الملحة لبنية تحتية أكثر أمانًا للمشاة وراكبي الدراجات في قطر والعالم.

ختم الدكتور كونسونجي: “هدفنا هو التوافق مع المهمة العالمية لتقليل الوفيات والإصابات الناتجة عن حوادث المرور بنسبة 50% بحلول عام 2030، وهذا يتطلب إجراءات مستمرة وتعاونية. تعزز حملة هذا العام أهمية دمج السلامة في التخطيط العمراني وصنع السياسات لحماية جميع مستخدمي الطرق، وخاصة الأكثر ضعفًا.”